當飛機在爬升時，室外溫度下降比一般較快時(每一千英尺會下降3℃以上)，會產生不穩定的氣流。 倘若溫度變化較小或沒什麼變化，代表氣流穩定。 不穩定氣流的產生，通常是因著溫暖、濕度較高的地面。地面的溫度若比天上的氣溫還要高時，空氣會交互循環，產生對流，較容易產生積雲。...

大氣層氣壓的穩定度。 The atmosphere stability. 圖片取自: http://www.chemtrailplanet.com/Clouds.htm

可見的水氣會形成雲、露水或霧。這樣的天氣狀況下較容易產生化油器結冰。 Temperature and dew point. 圖片取自:http://www.wfmz.com/weather/What-are-dew-points/184106

是在固定氣壓之下，空氣中所含的氣態水達到飽和而凝結成液態水所需要降至的溫度。在這溫度時，凝結的水飄浮在空中稱為霧、而沾在固體表面上時則稱為露，因而得名「露點」。 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9C%B2%E7%82%B9 Dew...

每1000英尺 1"Hg。 (1"Hg per 1000 feet.)

是因為地面不平整的關係。

是因為科氏力的關係。

等壓線間隔較小時，該區塊會產生較強勁的風。 相反的，若間隔較開，風速會較小。 圖片參考於: http://cartographic-catalog.blogspot.tw/2012/04/isobars.html

在氣象圖上氣壓差是用等壓線來表示。

15℃ 和 29.92”Hg Standard Temperature at sea level = 海平面的一般氣溫 Standard pressure at sea level = 海平面的大氣壓力